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鐵公函〔2021〕47號

對市八屆人大五次會議第853001號建議的答復(fù)

朱林代表：

　　您提出的《關(guān)于切實(shí)禁止貨車在鐵嶺新城通行的建議》收悉，現(xiàn)答復(fù)如下：

　　多年來，針對大型貨車通行凡河新區(qū)所產(chǎn)生的交通隱患，我局交管局新區(qū)交警大隊(duì)積極爭取凡河新區(qū)管委會等相關(guān)部門的資金和技術(shù)支持，采取了多項(xiàng)措施和多種治理辦法，加大了對大型貨車的管理力度，取得了一些成效。一是嚴(yán)防大型貨車通行梭橋及夜間擾民。2017年，新區(qū)大隊(duì)專門派出兩組警力采用死看死守的方法在贛江路上24小時輪崗執(zhí)守近半年，雖是治標(biāo)不治本的無奈之舉，但確實(shí)也起到禁止大貨車在新區(qū)通行的作用。二是力求從根源上解決問題。2018年7月，新區(qū)大隊(duì)在相關(guān)部門的支持下，在瀾滄江路西和昆侖山路北分別安裝了兩處限高架，目的就是有效阻止大型貨車在此路段通行。同時為保證高鐵西站公交車正常運(yùn)營，經(jīng)多次實(shí)地調(diào)研，將瀾滄江路限高架設(shè)為限時限高，限時時間為5:30至21:30、限高2.8米，對夜間無警時段進(jìn)行有效管控。三是加大非限時時間段的大型貨車管理力度。新區(qū)大隊(duì)采取不定時巡邏的方式對禁行大貨車處罰，并在凡河新區(qū)管委會、市交管局資金和技術(shù)支持下，安裝雙向電子監(jiān)控及兩側(cè)指示標(biāo)志牌，運(yùn)用科技手段提升管理效率。2020年，新區(qū)大隊(duì)在泰山路、瀾滄江路、黃山路、廬山路等主要路段設(shè)置大貨車禁行標(biāo)志，并利用監(jiān)控抓拍系統(tǒng)對大貨車違法行為進(jìn)行實(shí)時抓拍處罰。2020年4月10日，新區(qū)大隊(duì)正式啟動視頻指揮平臺，并采購2臺無人機(jī)，通過視頻指揮平臺對夜間視頻復(fù)檢追蹤超載車輛和禁行車輛通行軌跡，并對違法車輛進(jìn)行嚴(yán)厲打擊。該視頻平臺的啟動為交通秩序管控、交通事故研判、警力資源配置等提供了強(qiáng)大技術(shù)支撐。四是加大動態(tài)巡邏管控。新區(qū)大隊(duì)將不斷增加路面巡邏警力和巡邏頻率，在巡查中發(fā)現(xiàn)違法行為，進(jìn)行及時的糾正和查處，確保新城區(qū)大貨車擾民問題得以徹底解決。五是加大大貨車新區(qū)禁行宣傳。交管局宣傳部門在日常交通安全宣傳工作中，利用與電臺、電視臺、新聞媒體聯(lián)辦節(jié)目注意加入該項(xiàng)宣傳內(nèi)容，教育警示大貨車司機(jī)自覺遵守禁行規(guī)定。對多次違反禁行規(guī)定的車輛要在媒體上曝光，以起到警示教育作用。同時，在醒目路段設(shè)立禁行交通警示標(biāo)志標(biāo)牌，增強(qiáng)提示功能。

　　鐵嶺市公安局

　　2021年5月15日

　　抄送：市人大代表工委、市政府辦公室